こち亀読者には周知の事実ですよね。 実は、私の一人暮らしは亀有からスタートでした。 この度、卒業してから一度も行ってなかったので、久しぶりに訪れてみたところです。 ところで、山手線の中に通っていると、住むところはおおむね下記になりますよね。私…
東京へ行く用事ができたので、さっそく踊り子号に乗車です。 もう乗継割引も効きませんので、伊豆箱根鉄道の大場から東京まで乗車してみました。257系なので、別にテンションは上がりませんがね。 文字だけのヘッドマーク。残念。前の女の子のヘッドマークの…
学生時代は学食めぐりをよくやっていたのですが、社会人になってからは官庁の食堂めぐりみたいなことをやっています。前職が行政書士の事務所で、現在の会社では法務系も担当していて、官庁に行く用事が多いですからね。 よくばりなので、人生でできるだけた…
戦争映画なのですが、ドイツ軍に支配されたイタリアの鉄道運行の雰囲気が垣間見えて好きな作品です。捕虜の輸送列車をジャックして、スイスに逃げるというストーリーですが、主人公が最後に死んでしまうのがちょっとすっきりしませんね。 鉄道風景もいいです…
残りの特徴的な駅を挙げておきます。 八丁堀駅 広島城の東側を走っている白島（はくしま）線への分岐駅です。 線路は接続しているのですが、日中の運転は白島までのピストン輸送です。 この路線だけ支線感があふれています。ホームは片側だけになります。 上…
広島電鉄はマニア的にもいろいろと面白いので、終点や分岐駅を中心にまとめてみました。 広島駅 一般人ならここからまずたじろぎますよね。富山駅なみに複雑です。 ひとつ前の記事を読んでください。 www.estoppel.jp 的場町 広島駅をでて最初の分岐駅です。…
結構複雑で、初心者には、若干敷居が高いと思われる広電の解説です。鉄ヲタの私も広島駅前でじゃんじゃんやってくる電車を目の前にしてちょっと迷いました。 広島駅 広島駅の乗り場からいきなりまごつきます。多くの方は紙屋町などで下りると思いますので、…
そこそこ種類があったので、キップ関係だけ独立記事にしておきます。 硬券入場券は全有人駅にあります。デザインは昔と変わってないですね。有人駅時代は柳生橋でも売っていました。 名鉄連絡乗車券はいまでも補充券で発行します。片道と往復があります。 団…
大清水駅 1988年の写真から。 これ看板は出ていますけど、駅より合体しているお店のほうが目立ちます。 裏側がひっそりと駅になっています。 渥美線で変わってないのはこの駅だけでした。いまでは一番の古参駅舎になってしまいました。 杉山駅 今回、再乗車…
豊橋から渡辺崋山ゆかりの田原まで延びている豊橋鉄道渥美線です。構想自体は伊良湖岬まであったようですが、三河田原駅のの少し先まで開通して終わっています。現在、三河田原から先は途切れています。 灯台下暗しで、19歳まで三河地方に住んでいたものの、…
名鉄でいちばんの赤字路線らしく、廃止されるのではと噂され始めましたね。三河湾に面した名鉄蒲郡線です。でも、見た感じしばらくは大丈夫そうですよ。架線柱とか新しくなっているし、乗車駅証明書発行器なども設置され始めているし。 それに蒲郡ボートの需…
爆安往復乗車券が登場しました。 区間はこちらの三次・広島間ですが、ＪＲより高速バスの方が明らかに早いですね。この乗車券自体は、コロナ禍で利用客が伸び悩んでいる会社同士の乗車券ですが、乗客が復活してきたら、この乗車券も無くなって、残念ながらＪ…
先日の旧西中金駅の記事ですが、他の駅にも行ってきました。 www.estoppel.jp 現在は、廃止になっているこの区間ですが、他の駅も残っているようですね。黄色枠が廃止駅です（廃止前のＪＴＢ時刻表より）。 旧三河広瀬駅 しっかりとした駅舎が残っています。…
完全に規則マニア・キップマニアさん向けの話です。一般の方は何も面白くありませんよ。 特定都区市内制度 まずは制度の話から。特定都区市内制度は下記のような大都市の駅を発着する乗車券で、201キロ以上（山手線内からは101キロ以上）離れた駅まで乗車券…
今回は内房線木更津から延びている久留里線です。小湊鉄道やいすみ鉄道におされて地味なイメージになっていますが、八高線と同様にディーゼルですし、各所に国鉄の名残を感じることができる路線でした。 東京で昼まで某研究会があったので、いそいで木更津駅…
この区間はまったく同じ経路で、ＪＲ西日本宮島フェリーと宮島松大汽船の両者がしのぎを削っています。というか、仲良く運行しています。乗り比べ結果からいきますと、きわめて独断と偏見ですが、ＪＲ宮島フェリーの勝ちと致します。理由は常備の乗車券があ…
ＪＲ南武線と京王電鉄の接続駅である分倍河原です。この駅の何がすごいのか？キップ収集家しか、この駅の魅力は分からないでしょう。 駅正面です。何の変哲もない都会にある普通の乗換駅です。 かつてあった定期券窓口は閉まっています。 で、何がすごいのか…
いつもながらしょーもない検証を一つ。 昨年、四国の甲浦から奈半利、北海道の帯広空港から鵡川までバスの旅をしてきたのですが、すごくしんどかったんですよ。それ以来、何か上手い方法はないものかと考えてきたのですが、秘策がありました。 後ろから２番…
USJの定期入場券ならわかるんですけどね。 ＪＲの営業規則を見ると、294条4項で「定期入場券は、特に必要と認められる場合に限って発売する」とあります。キップ関連の本を読んでいたので、知ってはいたのですが、小学生の時はいったい誰が使うんやろな～っ…
むかしは大阪もあったのですが、いまは東京しか残っていません。 これはＪＴＢの時刻表の記載内容ですが、太線区間は最短経路で計算されるにもかかわらず、どこを通ってもよいという制度があります。これを利用すると、人によってはかなりお安く便利に途中下…
宇都宮のホテルにとまって、翌日時間があったので、日光まで往復してきました。単に日光線踏破の目的だったのですが、荘厳な日光駅を見学できて、帰りに下今市駅のＳＬ展示館も寄れたので、なかなか充実したショートトリップでした。 ＪＲ日光駅 早朝の日光…
最近、鉄道以外を使って「姑息な手段で移動してみた」みたいな旅行を、いつのまにか友人と競っているのですが、昔から気になっていたルートを検索してみました。 みんな大好き飯田線を敢えて避けた上で同じルートをバスでたどれるのか？です。 アホな記事や…
定光寺と並んで、名古屋から気軽に行ける秘境駅。というより、現代に残っている貴重なＪＲ東海の簡易委託駅と言うべきでしょうね。キップ収集家には有名な駅です。 実は一度も降りたことがないので、今回行ってまいりました。下の方に乗車券の写真が写ってい…
下記の記事でドヤ顔気味で語ってしまったのですが、ちょっと訂正があります。正確さを旨とする本ブログなので、本記事をもって訂正通知をさせていただきます。 www.estoppel.jp 先日、飛び乗った高速バスで車内補充券を購入したのですが、表面に「下車前途無…
ドクターイエローグッズは子供向けばかりでなかなか手が出しにくいですよね。 でも、これなら大丈夫。新幹線で晩酌したいオッサンにも最適。 ドクターイエローかまぼこ。 よくあるパッケージだけかと思いきや。 ちゃんと断面が700系と923系になっています。 …
レール＆レンタカーきっぷの魅力は過去の記事で語ったところですが、今回は便利な乗り捨てです。むかしに比べて、レンタカー各社とも乗り捨てサービスに力を入れているのが良くわかりますが、隠れキャラの駅レンタカーのさらなる魅力を探ります。 駅レンタカ…
小田急に引き続き京王でも悲惨な事件が起きてしまいました。都内の鉄道会社に勤務していた身としては考えさせられる事案です。 そこで、多少なりとも鉄道に詳しい者として、緊急事態への対応がしやすいという側面から安全な場所を考えてみたいと思います。 …
日光線などに乗るため宇都宮で一泊しました。もちろん夕食は餃子。大学時代の同窓lineでお勧めの店をたずねると、「みんみん」がベストとのこと。しかも、どういうわけだか、駅の店ではなく本店に行けとのこと。 特に理由もきかずにえっちらおっちら歩いてい…
そば屋が同居してる駅としては元祖ですよね。駅そば通なら音威子府駅（既に廃業）とならんで行っておきたい駅です。 ちなみに、この駅というか、そば屋はいろんな意味で幸運だと思います。もちろん味は確かなのですが、①砂の器の聖地、②鉄ヲタに人気の木次線…
寸座 駅舎はないのですが、景色のよい駅なので、立ち寄ってほしいところです。 どうやら『無人駅で君を待っている』のモデル駅のようですね。内容は読んでないので語れません。 無人駅で君を待っている (単行本) 作者:いぬじゅん スターツ出版 Amazon 浜名湖…
