ＰＡＳＭＯ、もしくは相互利用のＩＣカード乗車券を利用するときは、改札を出ない場合、最短経路の運賃で計算されます。しかも、自社線のみではなく、間に他社が入っていても可能なのです。 ＰＡＳＭＯの案内にも次のようにあります。 https://www.pasmo.co.…

これがなんだかわかりますか。 正式名称は私もわからないのですが、乗車券箱の中のホルダーです。マニアの間で硬券入れとか硬券差しとか言われるものです。 このタイプです。天王寺、大阪、福知山、米子の鉄道管理局管内と四国にあったと記憶しています。い…

七尾線の終端部ですが、不思議だと思いませんか。 時刻表の路線図を見る限り、七尾・和倉温泉間はＪＲ西日本の七尾線です。 しかし、列車を見ると、金沢からくる普通列車は七尾どまりで、その先はすべて「のと鉄道」の列車が走っています。他方で、特急「能…

国鉄時代の乗車券なのですが、妙なハンコが押してあります。 これは、東京から東名高速線（自動車線）を経由して名古屋で東海道線に乗り換えて、さらに岐阜で高山本線に乗り換えて美濃太田までいく乗車券です。右上の途中下車印は岐阜ですが、その下が気にな…

運送契約はあるところからあるところまで客を運ぶことで、途中下車は原則として自由であり、制限する場合は例外にあたるという途中下車自由の原則はこのブログでさんざん語ってきたところです。 具体的には、旅規156条の柱書で途中下車自由の原則が明記され…

東海道、山陽、九州、西九州新幹線における特大荷物保管場所で正当なきっぷを持つ者同士がバッティングしたらどうなるのかという話です。次の記事におけるＪＲの回答をもとに考察していきます。この記事では、やむなく車掌がデッキに置くように案内したとい…

なかなかモヤモヤする話ですよね。昔は車内で買っても同じ金額なので、こんな問題はなかったんですよ。 ということで、考察に入ります。 とりあえず、下記の事例から、保守作業、締切り、故障については事前購入料金で可能なことは判明しています。鉄道会社…

別途旅行とは、列車が運行不能となった場合に、ＪＲの鉄道線以外の手段で目的地に向かう方法です。その際、迂回ルートの運賃は追加で支払う必要はありますが、乗らなかった乗車券の区間は無手数料で払い戻すことが可能です。詳細は下記を参照してください。 …

この鉄道の乗車券を出している人が少ないと思い、ちょっと出しておきます。自分の地元の鉄道なのですが、わたくしが生まれる随分前になくなってます。父親はこの鉄道で高校に通ったようなのですが、残念ながら定期券などは残っていませんでした。 【普通乗車…

元名鉄美濃町線の終点であった美濃駅を取り上げます。 現役時代（1999年3月）も行っているので、両方の写真を挙げていきます。 場所はこちら。長良川鉄道の美濃市駅からも近いので、長良川鉄道とセットで訪問するのがいいかもしれません。 こちらは現役時代…

土合の次は隣の湯檜曽駅です。 かつての駅舎はなくなってました。 1995年8月撮影の駅舎です。車はいっぱい止まってますが、駅舎内には誰もいませんでした。通勤の方の車でしょうか。 おなじく1995年8月の出札です。なんと駅員さんがいました。このときは車発…

当該事故で、空港の発表は次のようなものです。 www.mtfuji-shizuokaairport.jp 「天災地変や不可抗力による損害については、免責事項となっておりますので誠に恐縮ながら、当空港からの補償は致しかねます」とありますが、本当にそうなのだろうかという疑問…

みなさんご存じトンネル駅の土合駅です。有人から写真が送られてきましたので、掲出します。 まずは、自分が行った時の写真から。毎年、夏は合気道部の合宿で越後湯沢に行っていたので、帰りに寄り道して帰ってました。越後中里駅裏の客車の前でダッシュをし…

毎年恒例の熊野大花火の臨発券ですが、来年は往復乗車券が廃止になるので、どうなるか気になりますよね。特別企画乗車券で作られているので、往復のまま売られる可能性もありますが、片道だけになる可能性もあります。 ちょっと古いので今年のものとは少し違…

歴史のあるルールですが、改めて考えます。 この区間は特急列車しか走っておらず、すべての乗客が特急に乗車するしかないので、新夕張と新得間だけで相互に乗車する場合と、別の列車に乗り換える場合は普通列車に乗車したものと同じように扱っているのです。…

きっぷ関連だけ別記事にしておきました。 【入場券】 開業時のフォーマットです。平成10年に購入。 こちらが現在のタイプです。無人駅分も穴水駅で売っています。 こちらは記念入場券。無人駅分も穴水駅で売っています。ほかもありますが、この3駅にしておき…

続編です。和倉温泉・田鶴浜・笠師保・能登中島は最後に貼ってあるリンクから入ってください。 【西岸駅】 無人駅です。 かつての出札口はつぶされています。特にテナントが入っているわけでもないです。 駅前の郵便局が建物の劣化で休業中なので入ったらい…

【和倉温泉】 この駅はのと鉄道ではないのですが、とりあえずスタートということで。 平日なので閑散としています。 ちょうど金沢行きの特急「能登かがり火」が発車直前で止まっているのですが、人の気配がありません。御覧の通り改札も無人です。 【田鶴浜…

いつもの国鉄バス好きの友人から写真が送られてきたので、掲出します。 我々の世代で、嬉野温泉駅といったら、こっちですよ。新幹線なんかじゃありません。 場所はここです。新幹線の嬉野温泉駅とは2.3キロ離れているようですね。元はＪＲ九州バスの嬉野温泉…

結論を先に書いておきます。権利ではありません。 前回の記事で他人に特急列車の指定席が占領されている場合、車掌に相談すれば、当該旅客を注意してもらえるが、難しい場合は、代わりにほかの席を用意してもらえる可能性があると書いたところです。 このう…

指定券を持っているにもかかわらず、自分の席に誰かが座っていたり、荷物が置かれていたりすることがありますよね。この場合にどうすればよいか。もちろん間違っている方や荷物を置いている方に直接、相談することになります。しかし、最近は傍若無人な人や…

変更区間が大都市近郊区間に収まる場合の処理と、関連する問題です。 三河安城から新幹線経由の東京都区内までの乗車券を想定します。 これを、新横浜で降りて、八王子→西国分寺→南浦和→東京の経路に変更するパターン、経路は同じで着駅を日暮里に変更するパ…

昭和34年のきたない連続乗車券から。 記事欄をよく見てください。 いったん東北方面に行って、、、、からの房総半島一周、、、さらに身延線をちょいと挟んで、名古屋から一気に都城へ。この人、身延線は未乗だったんだろうな～って思います。 そのあとの連続…

通勤で必要なので、18年ぶりに車を買いました。といっても、車に金をかける気もないので、中古です。得意のヤフオクで！まあ18年前もヤフオクで買っているので、特に気にはしていません。はずれならはずれで、直しながら乗ればいいかなと思いつつ。 18年前は…

【旅客営業取扱基準規程上の「鉄筆」】 前から気になっていたのは、この規定にある「鉄筆」です。 （乗車券類の文字の表示方）第180条 乗車券類の使用文字は、次の各号に定めるところにより明らかに表示しなければならない。(1) 表示事項は、印刷又は印章(日…

新下関・博多がらみ第４弾は、西小倉・小倉間と吉塚・博多間の区間外乗車で途中下車した場合の処理です。ＪＲの取り扱いが間違っているのではないかという点を説明していきます。 １ 区間外乗車の規定 たとえば、中津→小倉→（新幹線）→博多→篠栗を想定します…

中津→小倉→博多→篠栗を想定します。 １ 乗車券の経路 今回は西小倉と吉塚を通過する列車の例です。この場合、次の特例が適用されます。 【旅客営業規則】 （分岐駅通過列車に対する区間外乗車の特例）第160条の4次に掲げる区間の左方の駅を通過する列車に乗…

25年3月15日よりＪＲの旅客営業規則の157条（選択乗車）に下記の条文（４項）が追加となりました。 ４ 全区間の営業キロが片道 100 キロメートルまでの区間に対する普通乗車券又は普通回数乗車券を使用して第１項第 23 号から第 28 号までの規定により乗車す…

世間では、ＪＲの特急が２時間遅延で無手数料払いもどしという話はだいぶ広まっていると思いますが、１時間の基準もあるので、注意が必要です。次の記事で駅員すら知らないのではないかと気になったところです。 news.yahoo.co.jp このなかで、カスハラや暴…

学生時代に行ったときは硬券で購入したものですが、いまはオンライン購入でEチケットとは変わったものですね。あたりまえですが。購入できるのはこちらのタイ国鉄のサイトです。 dticket.railway.co.th さっぱり読めません。 右上のボタンで英語に変更します…