旅と鉄道の美学

鉄道を中心とした国内外の旅と切符など。リンクフリーです。

【営業規則系】 東京・熱海間別線化後の東京・品川間の特例

【要点】 東京・品川間については新幹線経由の乗車券であっても特例により東海道本線も乗車可能。 東京にいったので、表題の件を確認してきました。 これは金沢から新幹線経由の横浜市内までの乗車券です。2026年3月14日から東京・熱海間が別線路となったこ…

【鉄道施設系】 富山地鉄の気になる駅舎(越中三郷・越中舟橋・寺田)

【越中三郷】 【越中舟橋】 この駅は特に気にならないけど、入場券買うために寄った。 図書館と商工会が同居してます。 【寺田】 ホームの間にある待合室。入れません。 富山方から立山方を見ています。左に見えるのが旧待合室。右に駅舎があります。 www.es…

【コラム】 ラストラン列車がラストランではなかった場合の責任

【要点】 旅程保証外なので日本旅行には減額請求できないが、車両不具合も要因になっているから、JRには一部請求できる可能性は残されている。なお、関係者の努力に対して批判するつもりはまったくありません。心情的にはJRに同情します。 1 事実の概要…

【鉄道施設系】 富山地鉄の気になる駅舎(稲荷町・東新庄・越中荏原)

【稲荷町駅】 立山方面ホームです。 お京阪がいました。 立山方面ホームで富山方です 上市方面ホームです 上市方面ホームの富山方です 【東新庄】 小荷物扱い所の痕です。荷物取扱い時間がまだ表示されています。 なぜか入場券と表示のある乗車券しか売って…

【鉄道施設系】 富山地鉄の気になる駅舎(横江・千垣・有峰口・本宮)

【横江駅】 これはホーム側から見た駅舎ですが、北海道の廃線跡みたいな駅舎です。いい味出してます。 【千垣駅】 【有峰口駅】 1970年に現在の駅名となったのですが、上の方に旧駅名である「小見駅」とあります。 交換可能駅です。 【本宮駅】 交換可能設備…

【鉄道施設系】 富山地鉄の気になる駅舎(岩峅寺)

この駅なのですが、一見木造モルタル葺きかと思いきやなんと鉄筋コンクリートです。所有権は立山町のようです。 この駅舎は正面から見るといいようです。2階はもう使ってないです。 出札と改札です。 伝言板発見 立山線ホームです。 こちらは上滝線ホームへ…

【鉄道施設系】 富山地鉄の気になる駅舎(上堀・月岡・大山寺)

古い駅舎といえば富山地鉄。ということで訪問記録です。 【上堀駅】 【月岡駅】 一見、新しく作られた木造駅舎のようですが、屋根と外壁がリニューアルされているだけです。 【大川寺駅】 木造ではありませんが、気になる駅です。只見線にあった田子倉駅みた…

【営業規則系】 名古屋・岐阜(岐阜羽島)間の選択乗車 但書の意味

【要点】 特定運賃で安く乗られないために、選択乗車を制限していると思われる。連絡乗車券も同様に制限される(かなり微妙だが)。 1 但し書きの理由 選択乗車の規定(157条1項)で、1か所だけ妙な但し書きがついているんですよね。次の赤色部分です。 【…

【営業規則系】 簡易改札機設置駅でホームに降りたら下車なのか

【要点】 自動改札装置(簡易改札装置を含む)がある場合は、駅員無配置駅であっても、列車を降りただけでは改札内なら下車とならない。 途中下車をすると、途中下車不可能な乗車券の場合は前途無効になるし、途中下車可能な乗車券なら、輸送障害時の無賃送…

【切符系】 往復専用の車内乗車券

おそらく2件しかないと思うんですがね。 【JR東日本 青森車掌区】 だいぶ不思議な乗車券です。このような専用券をおいていたということは、青森まで往復する客がいかに多かったかが想像できます。 気になるのが、右下のマルムです。通常、マルムで発売す…