昔はもっといっぱいあったのですが、随分少なくなりました。
日本で最初の第３セクターとしてスタートした三陸鉄道です。設立当時は結構、全国的なニュースになったのを憶えています。
ひとまず切符関連だけまとめておきます。旅の記録は、また全線乗ったときにでも。
【片道券・往復券・入場券】
自社線内はそこそこ硬券が残っています。最近の天竜浜名湖鉄道より多い感じですね。明知鉄道ぐらいでしょうか。
【ＪＲ連絡片道券】
ＪＲ連絡はすべて現在は補充券対応です。ＢＲＴ連絡は売っていません。
【片道補充券】
むかしは片道補充券もおいていました。現在はどの駅にもありません。
【往復補充券】
綾里で売っていましたが、３月に物産館が閉館になり、それとともにこの乗車券もなくなりました。補充片道券、補充往復券とも三陸鉄道からはなくなったようです。
【回数券】
上記のほか、シルバー回数券、通院回数券（★通院証明必要）、金額式回数券、釜石・宮古間の限定回数券（★居住証明必要）、小中学生特別回数券があります。
【特別補充券】
常備券や入鋏式の車内補充券（下記）がない場合は特補での発行になります。
【団体乗車券】
団体乗車券です。事前申し込みが必要です。
【社内補充券】
ワンマンが原則なので、車掌は乗ってないのですが、駅に置いてあります。
以上の他、定期乗車券がありますが、高いので買っていません。
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本ブログはここで終わりません。
盛から久慈まで乗り通す方のためにお勧めの乗車券です。
三陸鉄道には途中下車制度はないのですが、片道途中下車きっぷという企画乗車券があり、片道乗車券と同じ金額でありながら途中下車ができてしまいます。盛・釜石・宮古・久慈の各区間で設定されています。ただし、区間によって１日間有効だったり、２日間有効だったりするので、注意してください。有効期間を増やしたい場合は、ＪＲ連絡で購入してしまえばいいと思います。上記の宮古から綾織までの乗車券が事例です。
たとえば、盛から盛岡に行く場合は、盛→盛岡までそのまま購入すれば、２日間有効にできますし、途中下車も可能になります。
