そこに鉄道がある限り旅師は往くのである。。。ということで、新幹線の車窓から長年気になっていたカタツムリ電車に乗ってきました。ただ、鋭い方はここでツッコミを入れてくると思いますので、防御線をはっておきます。 これは鉄道ではありませんでした。一…

小学生の時の読んだ下記の記事で興味を持っていて、北陸鉄道に行ったことがあります。行った当時はすでに加賀一の宮までしか運行されておらず、現在は鶴来までとなりますが、この駅舎は一見の価値があると思います。まだ建て替えられてないので取り上げるこ…

マータレーからコロンボフォートへの移動の記録ですが、鉄道ばかりです。 まずはマーターレー駅前の道路でやっていた道路区画線作業です。仕事がら気になります。服装も機材も、トラックの色も日本とほぼ同じです。 マータレー駅に到着です。10名ほど客が待…

スリランカ旅行の定番、シーギリアからキャンディにかけてです。通常、このあたりはバス移動なのですが、私の旅は鉄道が基本です。前回の記事の通りいったん夜行で東海岸までいって、スリランカ中部までもどってからタクシーでマータレーまで南下し、マータ…

スリランカを夜行列車で横断した記録です。 位置関係は下図のようになります。列車で移動を選択したら、「利用できません」などと出てきたので、だいぶマニアックな移動方法なのでしょう。304キロと出るので、東京駅から名古屋駅ぐらいですね。 コロンボフォ…

前回の記事で日中線記念館を取り上げましたが、すぐ近くの熱塩温泉に泊まってきたのでついでに記事にします。この近辺へのバスは廃止になっており、日中線記念館に行くのであれば、温泉とセットにして駅まで送迎を頼むのが手軽です。 熱塩という名前のとおり…

小学生時代に行きたくて実現できなかった４駅が、十勝三股（北海道・士幌線）、熱塩（福島県・日中線）、西寒川（神奈川県・相模線）、小松島港（徳島県・牟岐線）です。どれも国鉄（末期の姿）というものの魅力がギュッと凝縮されていて、ブルースを感じる…

スカイツリーと、金の炎に象徴されるアサヒビール本社を見て。 （私は金の○○○にしか見えませんが。） 立派な東武浅草駅を見て。 地下鉄浅草駅横には、時代に取り残されたような空間が口を開けています。これは入るしかありません。 そして新橋以上に昭和な空…

夏休みって冬休みや春休みよりなんだかテンションが上がりますよね。そこで旅師流の子供向けぶっとびアドバイスです。 １ いついくの？ まず夏休みの宿題との関係が問題となります。わたくしの場合は、ご多分に漏れず、お盆までは何もせず、お盆過ぎにやり出…

仙台駅のみどりの窓口自体はそれほど混んでないのであまり参考にならないかもしれませんが、いちおうこの駅を挙げておきます。 ＪＲですが、地下なので、駅舎に相当するものはありません。仙台駅から500ｍしか離れていない仙石線のあおば通駅です。20年前の…