旅と鉄道の美学

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【国内旅行系】 新型車両に乗ってみよう 阪神電鉄 武庫川線

 今回はこちら。

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  赤胴車両の引退には間に合わなかったので、新型車両を乗りに行ってきました。休日のプチ旅行で枝線乗りつぶしです。

 

toyokeizai.net

 

  とりあえず、特徴のある配線図から見ていただきましょう。

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 2本あるのが本線で、下に延びているのが武庫川線です。検査などで車両を本線に入換できるようにつながっています。車両は2編成あり、ラッシュ時以外は、赤枠の位置で1編成が休んでいます。 

 

 それでは乗りレポです。

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 ホームの西宮寄りにあり結構、歩きます。それもそのはずで、この駅自体が川の上にあるので、しかたがないのです。

 

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 こちらが先ほどの路線図でいうと上の方向です。

 

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 路線図の左を向いています。西宮方向ですね。

 

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 本線の大阪梅田方面ホームにつながるホームを振り返ったところです。

 

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 武庫川線乗換口です。無人駅ばかりなので、不正乗車防止のため乗換改札があります。

 

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 外からみたホームです。完全に川の上にあります。

 

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 西口です。

 

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 武庫川線ホームから見ています。

 

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 阪神電鉄だけあってしっかり表示されています。もちろんこれだけではなく、他の案内も順繰りに出てきます。

 

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 奥に小さく見えるのが休憩中の編成です。

 

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 鮮やかな色合いです。床は木製に見ますが、木目の塩ビシートです。

 

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 一つ目の東鳴尾駅です。交換設備はここだけです。

 

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 洲先駅です。

 

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 終点の武庫川団地前です。

 

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 こちらも無人駅です。

 

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