【国内旅行系】 黒字の理由も納得 伊勢鉄道の旅（三重県） その３

　鈴鹿サーキット稲生駅

  これは国鉄伊勢線の時代。1986年12月です。

　現在の状況です。

　複線になっている以外はそれほど変化はありません。

　徳田駅

　国鉄時代にはなかった駅ですね。
 

　中瀬古駅

　この駅はトータルで4回訪れていますが、変貌ぶりが一番激しいですね。

　おなじく1986年12月です。荒涼感がわかる角度で撮ってみました。 ただ、画面の右の方には住宅街が広がっていてスーパーもありました。

　こちらは2006年12月。立派な駅舎になっています。

　出札のあとがあります。

 　こちらは2015年8月。なぜか閉鎖されています。現在は解放されています。

　中瀬古までが複線です。この先も複線にできる用地は存在します。
 

　伊勢上野駅

　河芸駅

　交換可能駅です。国鉄時代は片面ホームで交換は出来ませんでした。  

　東一身田駅

　津駅 

　津に到着しました。
 

　おまけ・・・近鉄津駅の片道補充券

　津には片道補充券がありましたので、東京都区内まで購入し、これで帰ってきました。東口で発売しています。