ここから先は廃止対象ではありません。実際に列車が走っている鉄道路線です。 鵡川駅 小ざっぱりした駅舎です。有人駅風ですが、無人です。駅前に止まっているバスが静内から乗ってきた代行バスです。ＪＲ北海道バスの代行とちがって観光バス仕様なので快適…

新冠駅 無人駅ですが、近所の道の駅で入場券を売っています。 www.hokkaido-michinoeki.jp これは友人に購入してもらった物です。２枚連綴されていますが、きちんと折り曲げずに届きました。なかなかいい仕事をしています。 私の方は友人が購入できなかった…

静内駅 待合室風景です。左に土産屋、奥に観光協会の事務所です。 土産物屋です。道南バスの乗車券発売所とあったので、聞いてみましたが、既に乗車券は券売機のみになっていました。 こちらでしか売っていません。 観光協会の窓口の方にもスタンプがありま…

最近、保育園以来の友人が、日高線に乗ったと楽しげに語りながら、私の好物である各種乗車券を送りつけてきました。この先の人生で乗車自慢をされてもシャクなので、私も東京から名古屋に引っ越す途中で寄ってきました。途中というか、航空券代が名古屋まで…

幸福駅が有名ですが、愛国駅も是非訪れてください。 まずは位置関係からです。左下に「愛国入口」、交差点付近に「愛国」です。 空港連絡バスは「愛国」にはいきませんので、国道沿いの「愛国入口」で降りないといけません。広尾行の路線バスなら「愛国」を…

６０代以上の方は、よく知っているとおもいます。「愛国から幸福ゆき」ですね。昭和48年のＮＨＫの番組で火がついて一大ブームになったようです。私は生まれてないので、よくわかりません。 これがブームになったときの乗車券です。昭和48年が7枚しか売れな…

次は広尾から様似駅までＪＲ北海道バスの旅です。 十勝バスに比べて本数が少ないので、行き当たりばったりの旅はやめた方がいいですね。 これは1979年の国鉄バス時代の時刻表ですが、夏は8本もあります。しかもえりも岬から様似は10本もありますね。カニ族が…

日高線に乗るために帯広空港に降り立ち、様似駅までせっせとバスで向いました。路線バスの長距離はしんどいですが、広尾線の痕跡を追いながら乗っていたので、結構楽しかったですよ。 今回の旅で分かったのですが、路線バスの旅は鉄ヲタにはきつい！ なぜき…

旧国鉄の廃止対象路線のなかで一番の変貌ぶりではないかと思います。東岩瀬の駅舎と岩瀬浜の車止め以外は国鉄の痕跡はまったくありません。なお、この路線を訪れる際は、廃線跡をたどるようなサイトで予習されることをおすすめします。変化が大きすぎるので…

北陸本線の転換でいちばん存在感がない印象のIRいしかわ鉄道です。 東金沢・森本・津幡・倶利伽羅の４駅しかありませんし、何か目立った観光資源があるわけでもなし。なんとなく乗りつぶし目的のやっつけ乗車にちかいですかね。 北陸本線時代はさんざん乗っ…