もうこの駅、というかナゴヤ球場自体を知る人も少なくなったと思います。かつて中日ドラゴンズの本拠地であったナゴヤ球場のすぐ近くにＪＲの貨物線を利用した臨時駅がありました。新幹線のすぐ脇を走っている貨物線の途中に作られたナゴヤ球場正門前駅です…

今週のお題「ブログ初心者に贈る言葉」 地下鉄以外のトンネル内の駅といえば、土合と湯檜曽（上越線）、美佐島（北越急行）、もうなくなった旧竜飛海底・旧吉岡海底（津軽海峡線）ですね。それほどメジャーではないですが、もう１か所あります。新潟県の筒石…

東南アジアを旅すると、駅構内だけではなく、列車の中まで無許可営業と思われる売り子がやってきて弁当を薦めてきますが、旅師的には、これは「駅弁」の定義からはずれます。理由は難しいのですが、情緒的なものです。なんとなくわかってくれますよね。 ちな…

参考になるかわかりませんが、私のやり方です。基本的に劣悪なホテルにしたり、食費を削るなどはせず、逆に質を上げながら安く旅行するのが目的です。ただし、事前準備関わる労力は結構必要です。また、メールなどで質問したり、現地で交渉したりなどで、一…

最近でこそ、日本の鉄道博物館や資料館が人気になっていますが、少し前の鉄道博物館といえばひっそりとしていて、展示も地味な印象でした。ここもそんな感じですね。 見るポイントとしては、日本統治時代の影響が色濃く残っているので、日本との類似点に注目…

それほど展示物はありませんが、ピョンヤンにも鉄道博物館があったので、特別にリクエストして寄ってきました。客は私以外はいませんでした。ここに行く人も珍しいですし、日本人で行く人はもっと珍しいようです。 建物は立派ですが、内容はショボいです。 …

北朝鮮に行った目的の一つがこれです。ずいぶん前ですが、韓国側のツアーで38度線を越えて北朝鮮に入ったことがあり、いずれは逆から入ってみようと思っていたところでした。 （撮影日：2010年9月） 韓国のときは運動靴や派手な服はダメだとか言われたうえ、…

よく「出発進行」って言ってますよね。あれを聞くと、鉄ヲタは必ず、突っ込みたくなります。出発進行の意味がわかっとんのかい？と。で、煙たがられるんですよね。 通過信号機の事例 最近はだいぶ知れ渡ってきましたが、あれは、出発信号機が「進行」を現示…

むかしタイの夜行列車に乗った時に乗車率5％ぐらいで３列シート（多くは2列・3列の組み合わせになっている車両）で思いっきり熟睡し、夜中に起きたら乗車率110％ぐらいになっていて、恥ずかしい思いをした記憶があります。知らないうちに途中駅からの乗客が…

この国にいって面白いと思えるのは、政治学に興味のある人ぐらいでしょう。私も政治には興味がありますが、費用を勘案して行く気になったのは、鉄道があったことと、38度線に行けるからです。 さて、本記事はピョンヤン市内の観光ですが、いろいろと似非感に…